1952
- 1.01.1952 r. założenie przedsiębiorstwa narodowego OKR – Doprava rozdzielonego na segmenty transportu kolejowego i drogowego.
1953 – 1957
- Stopniowe przejmowanie na własność i do konserwacji górniczych linii kolejowych oraz poszczególnych torowisk bocznicowych kopalń OKD.
1954
- Rozszerzenie działalności o konserwację i naprawy torów kolejowych.
1955
- Przejęcie technologicznego transportu drogowego oraz parku pojazdów ciężarowych poszczególnych zakładów OKD.
1958
- Instalacja pierwszego przekaźnikowego urządzenia zabezpieczającego na stacji kolejowej Josefova jáma.
1961
- Prace kolejowe i jednoczesne usuwanie odpadów górniczych po przejęciu centralnego zwałowiska Zárubek w Ostrawie. Pierwsze stanowisko pracy świadczące kompleksowe usługi logistyczne.
1962
- TakPrzejęcie centralnego punktu dystrybucji węgla przydziałowego dla ostrawskiej części w kompleksie Jan Maria.
1962 – 1966
- Rozpoczęcie prac kolejowych z wykorzystaniem własnych sił OKR – Doprava na nowo wybudowanych bocznicach w kopalniach OKR (1962 Kopalnia ČSM, 1964 Kopalnia Paskov, 1966 Kopalnia Staříč).
1968
- Przejęcie działalności od Czeskich Kolei Państwowych na odcinku linii kolejowej Doubrava–Karviná–Louky nad Olší.
1970
- Utworzenie serwisu VW w Ostrawie-Muglinovie dla pojazdów Volkswagen importowanych dla pracowników OKR.
1972
- Prace kolejowe na bocznicy Elektrowni Dětmarovice – pierwsze znaczące przedsięwzięcie poza obszarem zainteresowań OKD.
1974
- Przejęcie zarządzania całym transportem na bocznicach oraz zarządzania transportem drogowym w ramach OKD.
1976
- Transport lotniczy na krótkich odległościach z wykorzystaniem samolotu L-200 Morava w ramach podróży służbowych pracowników OKD.
1976 – 1980
- Centralizacja transportu na bocznicach wszystkich kopalń i koksowni OKD w ramach spółki OKR – Doprava.
1982
- Zgoda Ministerstwa Transportu na samodzielne przejazdy lokomotyw i mechaniki torowej spółki OKR, Doprava po wyznaczonych odcinkach linii kolejowych Czeskich Kolei Państwowych w ramach aglomeracji ostrawskiej bez asysty CzKP. Dzięki wykorzystaniu państwowej sieci kolejowej OKR, Doprava rozpoczyna eksploatację transportu kolejowego i staje się pierwszym zewnętrznym przewoźnikiem na państwowych liniach kolejowych.
1985
- Przejęcie stacji kolejowej Prostřední Suchá wraz z odcinkiem linii kolejowych Havířov–Albrechtice u Českiego Těšína.
1986
- Stopniowe przejmowanie ruchu kolejowego na kolejach górniczych od CzKP.
1987
- Rozpoczęcie działalności stacji paliw gazowych w miejscowości Horní Suchá – gazyfikacja transportu drogowego.
1988
- Przejęcie zakładu wydobycia mułów węglowych od przedsiębiorstwa Báňské stavby Ostrava, łącznie z urządzeniami do suszenia granulatu węglowego.
1990
- Połączenie kolejowe torowiska Novej huti w Ostrawie-Kunčicach z kolejami górniczymi na stacji Zárubek.
1991
- Budowa tzw. połączenia heřmanickiego, łączącego starą część linii koszycko-bohumińskiej z torowiskiem Kopalni Rudý říjen w Ostrawie-Heřmanicach, a następnie ze stacją ČD Ostrava-Hrušov.
1993
- Centralizacja zarządzania logistyką transportu, przemieszczania i magazynowania popiołu.
1994
- Powstanie spółki akcyjnej OKD, Doprava z akcjonariuszami OKD, a.s. (95,3 %) i ČMD, a.s. (4,7 %).
1995
- Zgodnie z nową ustawą o transporcie kolejowym Urząd Transportu Kolejowego udzielił OKD, Doprava licencji na działalność gospodarczą w ramach publicznej sieci transportu kolejowego, o numerze 0002.
- Rozpoczęcie transportu intermodalnego w systemie ACTS.
- Przedstawicielstwo handlowe w zakresie sprzedaży i serwisu pojazdów Tatra oraz rozwinięcie programu produkcyjnego polegającego na montażu specjalnych nadbudów (Multilift, Klaus) do przemieszczania kontenerów na podwoziach Tatry, mających przede wszystkim zastosowanie wojskowe.
1996 – 2004
- Poszerzanie usług w zakresie transportu kolejowego oraz usług nawiązujących poza Region Ostrawsko-Karwiński. 1996 elektrownie Hodonín, Trutnov – Poříčí, Chvaletice, Mělník, 1997 ECKG Kladno, MST Třebovice, 1998 Holcim Prachovice, Fosfa Břeclav, 1999 Precheza Přerov, 2000 Kaolin Kaznějov, 2001 Elektrownia Tušimice, Ciepłownia Přerov, 2002 nawęglanie El. Dětmarovice, 2004 BorsodChem MCHZ w Ostrawie.
1997
- Od 19.04. eksploatacja pierwszej lokomotywy elektrycznej z serii 181.040.
1998
- Realizacja publicznego kolejowego transportu pasażerskiego i towarowego na odcinku Milotice nad Opavou – Vrbno pod Pradědem po odnowieniu przez OKD, Doprava linii zniszczonej po powodzi.
2000
- Przejęcie spółki DLT s.r.o., posiadającej na własność torowisko w kompleksie w Kladnie, wykorzystywane przez OKD, Doprava do realizacji transportu kolejowego po bocznicach.
- OKD, Doprava rozpoczęła realizację wielkopowierzchniowej rekultywacji obszaru Nový York w karwińskiej części obszaru.
2001
- Eksploatacja refulera Watermaster, umożliwiającego wydobycie mułów węglowych bezpośrednio z sedymentowanych zbiorników z mułem i transportowanie ich za pomocą rurociągu na miejsce składowiska lub do dalszego opracowania.
2002
- Przejęcie pierwszej z unowocześnionych lokomotyw serii 753.7 z silnikiem Caterpillar i zastosowanie jej w kolejowym transporcie towarowym.
2003
- Powstanie spółki-córki ŽDD, a.s. z siedzibą w Bratysławie ukierunkowanej na transport kolejowy na Słowacji, konkretnie rozpoczęcie eksploatacji bocznicy w Kappa Štúrovo.
- Budowa i uruchomienia stacji mieszania suchego popiołu podczas wielkopowierzchniowej rekultywacji obszaru Křivý Důl.
2004
- Pierwszy przejazd pociągu OKD, Doprava za granicę na odcinku Bohumín–Chałupki.
2004 – 2005
- Budowa i uruchomienie logistycznego centrum dystrybucji Barbora na terenie ÚZK Karviná.
2005 – 2007
- Montaż 177 pojazdów TATRA 815 MULTILIFT dla pro Sił Zbrojnych Republiki Czeskiej.
2006 – 2007
- Po podziale OKD i następujących po nim fuzjach jedynym akcjonariuszem OKD, Doprava staje się spółka New World Resources Transportation B.V.
2007
- Założenie spółki-córki OKD, Doprava – Trading, s.r.o. do działalności handlowej niezbędnej do produkcji wojskowej techniki transportowej.
- Uruchomienie Terminalu Kontenerowego Paskov.
2008
- Akwizycja spółki VIAMONT Cargo a.s., a w następnym roku fuzja VIAMONT Cargo z OKD, Doprava z zakładami w Ústí nad Labem, Sokolovie, Štětí i Pilźnie.
- Nabycie 90 % akcji spółki ZAO Belterminal z siedzibą w Brześciu na Białorusi.
- Budowa i uruchomienie centrum logistycznego Dukla w Dolní Suchej.
2009
- Akwizycja spółki OKD, Rekultivace, a.s.
- Powstanie praskiego biura OKD, Doprava, Vladislavova 17, Praha 1.
2010
- Zmiana nazwy handlowej OKD, Doprava, akciová společnost na Advanced World Transport a.s.
- Podział Advanced World Transport a.s. oraz wydzielenie i przeniesienie prac ziemnych i wydobywczych (PO 07) do AWT Rekultivace a.s.
2011
- Przeniesienie działalności serwisu, konserwacji i napraw drogowych pojazdów silnikowych oraz maszyn do robót ziemnych do AWT Rekultivace.
2015
- Członek Grupy PKP CARGO.
2019
- Zmiana nazwy spółki Advanced World Transport a.s. na PKP CARGO INTERNATIONAL a.s.
