Ve dnech 16. až 17. dubna letošního roku se v Gdyni konalo zasedání Rady skupiny PKP za účasti zástupců klíčových společností patřících do holdingu a pozvaných hostů – správců infrastruktury, železničních dopravců a zástupců největších námořních přístavů. Setkání se týkalo především posílení spolupráce železničního sektoru s přístavy. Dále se hovořilo o klíčových aktivitách skupiny PKP, včetně prací na zvyšování spokojenosti cestujících a aktivit souvisejících s oslavami 100. výročí PKP a 200. výročí železnice na světě.
Během setkání byl předseda představenstva PKP CARGO S.A. v restrukturalizaci Zbigniew Prus jmenován místopředsedou Rady skupiny PKP.
Účastníci akce se shodli, že přístavy, železnice, infrastruktura a terminály musí fungovat jako jeden soudržný systém bezpečnosti a logistiky státu. Zasedání Rady skupiny PKP v Roku polské železnice se zúčastnil ministr infrastruktury, který během jednání vystoupil.
– Během zasedání jsme hovořili o spojení investičních a logistických snah, které napomáhají dalšímu rozvoji dopravy. Těší mě mezioborový charakter těchto setkání, který umožňuje konstruktivní dialog za účelem vypracování dalších řešení, která přinášejí reálné výsledky a podporují rozvoj celého dopravního systému. Pro mě, jako ministra infrastruktury, je obzvláště důležitý udržitelný rozvoj všech druhů dopravy – řekl Dariusz Klimczak, ministr infrastruktury.
Vzhledem k současné geopolitické situaci roste význam posilování odolnosti kritické infrastruktury a zajištění kontinuity dodavatelských řetězců v krizových podmínkách. Bylo zdůrazněno, že polské námořní přístavy stojí před významnou příležitostí k rozvoji a jejich překládkové kapacity v nejbližších letech výrazně porostou. Zároveň bylo zdůrazněno, že skutečná efektivita přístavů nekončí na nábřeží, ale závisí na efektivitě odvozu nákladu do vnitrozemí, což přímo souvisí s propustností a organizací železniční dopravy. Koordinovaný rozvoj přístavní a železniční infrastruktury posiluje konkurenceschopnost vůči silniční dopravě.
– Dnešní setkání posiluje operační alianci mezi přístavy a železnicí, která umožní společné plánování propustnosti, odstraňování úzkých míst a lepší koordinaci provozních činností. Posílení této spolupráce zvyšuje roli polské železnice jako klíčového logistického uzlu Evropské unie a východního křídla NATO. V současných geopolitických podmínkách, mimo jiné v souvislosti s válkou na Ukrajině, význam Baltského moře jako bezpečného dopravního koridoru a polských přístavů jako vstupních bran do střední Evropy systematicky roste – zdůraznil Alan Beroud, předseda představenstva PKP S.A. a skupiny PKP.
Během jednání se také diskutovalo o rozvoji severo-jižních dopravních koridorů, spojujících přístavy Baltského moře s vnitrostátními průmyslovými centry a intermodálními terminály, jakož i s trhy v České republice a na západní Ukrajině. Bylo poukázáno na to, že právě v této oblasti spočívá potenciál pro budování konkurenční výhody polského logistického systému vůči přístavům Severního moře a Jaderského moře.
Integrace činností přístavů a železnic je klíčová pro odolnost a konkurenceschopnost polské dopravy. Abychom ji mohli rozvíjet, musíme nejprve lépe porozumět našim potřebám a perspektivám. To umožní vybudovat model založený na integraci a dialogu mezi partnery.
Zbigniew Prus
Předseda představenstva společnosti PKP CARGO S.A. v restrukturalizaci
– Aby se námořní přístavy mohly dynamicky rozvíjet, je nezbytná moderní železniční infrastruktura. Klíčový význam má zde úzká spolupráce všech zainteresovaných stran na posílení železničních spojení, která integrují přístavy do vnitrostátní dopravní sítě a mezinárodního zázemí. Setkání, jako je dnešní zasedání Rady skupiny PKP za účasti pozvaných hostů, přispívají k budování silnějšího dopravního potenciálu a posilování polské ekonomiky – uvedla Dorota Pyć, předsedkyně představenstva společnosti Morski Port Gdańsk S.A.
Výměna zkušeností a perspektiv různých subjektů je výchozím bodem pro další vypracování modelu rozvoje spolupráce v duchu integrace a dialogu železničního sektoru s partnery. Zasedání se konalo ve výjimečném období – v Roku polské železnice, vyhlášeném u příležitosti 100. výročí Polských státních železnic, a proto během jednání nemohly chybět rozhovory o aktivitách realizovaných v rámci tohoto jubilea, které se shodovalo s loňským 200. výročím železnice na světě.
– Jubileum 100 let PKP a Rok polských železnic je obdobím, kdy obzvláště ukazujeme, jak železnice spojuje historii s modernitou. Velmi dobrým příkladem jsou investice do nádraží realizované PKP, z velké části s podporou prostředků z Evropské unie. Mnoho modernizovaných objektů jsou památkové budovy, kterým vracíme historický vzhled a zároveň je vybavujeme moderními řešeními a technologiemi na úrovni 21. století. Jedná se o jednu ze strategických oblastí činností zaměřených na zvyšování kvality našich služeb – zdůraznil Paweł Lisiewicz, člen představenstva PKP S.A.
Výběr Gdyně jako místa setkání nebyl náhodný – právě zde se setkávají přístav a železnice, tedy klíčové prvky celého logistického řetězce. Město Gdyně letos slaví své 100. výročí, stejně jako Polské státní dráhy.
25. výročí oslavují společnosti ze skupiny PKP – Szybka Kolej Miejska v Trojměstí a PKP Intercity, které hrají klíčovou roli v obsluze železničních spojů jak z jiných měst do Trojměstí, tak i v rámci regionu.
– Společnost PKP Intercity se aktivně zapojuje do oslav 100. výročí železnice v Polsku, mimo jiné spuštěním výjimečného vlaku „Nieśpieszny“. Je to také příležitost ukázat, jak společnost za posledních 25 let prošla velkou změnou – připomenout atmosféru dávných cest a zároveň ukázat, jak moc se železnice v Polsku vyvinula. Na trase vlaku samozřejmě nechybí Trojměstí – zdůraznil Janusz Malinowski, předseda představenstva PKP Intercity S.A.
Setkání v Gdyni se zúčastnili předsedové představenstev společností skupiny PKP, předsedové představenstev největších polských námořních přístavů a člen představenstva zastupující správce infrastruktury.
Zdroj: tisková zpráva PKP CARGO
